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      “掘”勝未來 | 國內撕碎機公司首條穿江輸氣隧道開工啦!
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      4月1日,長江河畔,在盾構機的二手撕碎機1000轟鳴聲中,紅色的刀盤徐徐轉動,泥水環流,現場調度的對講機里不斷傳來“一切正?!钡穆曇?,鐵建重工用于中石化首條輸氣盾構隧道的“新氣永安號”盾構機在岳陽順利始發,標志著首條應用國產盾構機建設的輸氣越江隧道正式動工。   據了解,這也是中石化首條深入中南腹地的天然氣主力干線。工程建成后可實現年供氣60億立方米,將極大緩解湖南、廣東等地天然氣供需壓力,為沿線地區清潔能源利用及生態文明建設發揮重要作用。   難點   1、深井施工:設備始發井空間小且深,只可采用分體始發;   2、穿越長江大堤、民房及渠道河;   3、地質條件復雜,穿越破碎帶;   4、高水壓、有限空間作業條件;   ……   設備信息   開挖直徑3.8米,盾構機雖小,但皖鍛機械撕碎機為了克服長江地區粉質粘土與粉砂互層、局部粉砂較厚、全風化泥質板巖夾有強風化巖塊的特殊地質,設計上采用復合式刀盤設計,使用滾刀提高破巖效率,采用泥水環流出渣,設備整體性能優良,適應性較強。   為了滿足工程需求,設備配備了直接式和間接式兩種泥水平衡模式。盾構機掘進時,根據需要隨時切換平衡模式,以適應更加復雜的地質水文條件,達到更加安全、高效的施工目的。此技術實現了國產盾構機自主技術研發的又一次跨越。   盾構機始發前的   小瞬間   設備部件進場   設備下井吊裝   始發井內組裝調試   始發井外的延伸管線   始發前的小故事   作為鐵建重工目前最小直徑的泥水平衡盾構機,并且需要進行四次分體始發,許多方面的工作無經驗可借鑒。   始發前,為了解決深井壓強差引起的設備回油問題,鐵建重工現場服務人員臨時決定在井下增設液壓油管裝置,順利克服了小空間帶來的影響。   短短二十幾天,鐵建重工服務人員現場鉆河北機頭料撕碎機盾體,爬樓梯,指導裝機,一遍遍調試,時常加班到十一點,錯過飯點是常事,最終克服萬難,保證了設備的順利始發。   “新氣永安號”1號當天的始發僅僅只是開始,鐵建重工服務團隊接下來的日子依舊不馬鞍山廢鋼撕碎機廠家會生活拉圾撕碎機放松。為盾構機掘進保駕護航、拖車分三次下井,還有快速響應的優質服務。鐵建重工的服務團隊將繼續努力為鐵建重工小盾構機樹立良好的客戶口碑,讓小盾構之花開滿各個城市甚至是各個國家的管廊隧道,貢獻自己的一份力量。   未來,精彩繼續!責任編輯:盧金生

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