九龍雙軸撕碎機,“交通流量模擬系統新版佛山雙軸撕碎機廠家本”發布可實現更加精致逼真的實景模擬

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“交通流量模擬系統新版佛山雙軸撕碎機廠家本”發布可實現更加精致逼真的實景模擬

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日立在模擬委托業務中為客戶制作的3D動畫示例日立產業控制解決方案有限公司（董事社長：木村亨／以下簡稱：日立產業控制）宣布，將從11月20日起在日本、中國、東南亞地區開始銷售“交通流量模擬系統OD*1Ver3.1”。該系統的既有版本可對道路上行駛的車輛進行2維動畫模擬，收集并標示擁堵率等數據，此次發布的新版本則追加了更為精致的模擬功能。從事建筑咨詢及道路規劃統籌等工作的相關業者通過使用新版本，可考量行人橫穿無信號燈路口時的動向及公共交通工具的停車時間等因素，進行更為精致逼真的實景模擬，從而可針對新規劃的道路建設及擁堵對策等各種道路政撕碎粉碎機項目策，就其效果和課題，進行定量且直觀的評估。過去，日立產業控制一直在模擬委托業務中為客戶提供制作3維動畫的服務。新版本發布后，利用新版本中的3維地圖數據，可以在更短的時間內，制作出更為接近真實街景的動畫效果。通過利用我們的3維動畫制作的服務，客戶就可以向業務委托人或居民提出更具說服力的方案。 &genox撕碎機nbsp; 接下來，日立產業控制將在全球以建筑咨詢及道路規劃統籌行業為中心銷售本產品，希望在今后2年內達成合計20套系統、委托業務超過100處的目標。今后，日立產業控制還將繼續強化交通流量模擬系統的相關性能及服務水準，以滿足客戶多樣化的需求，致力于為實現全球安全、安心的社會做出貢獻。 ■“交通流量模擬系統OD*1Ver3.1”中追加的模擬功能 1．行人影響功能以往的版本僅對行人橫穿設有信號燈的路口時對交通產生的影響進行模擬，新版本則增加了針對環島（roundabout）*2等未設信號燈的路口時行人橫穿馬路對交通流的影響模擬功能。 2．公共交通工具乘坐者的影響評估功能巴士、有軌電車、LRT*3、BRT*4等公共交通工具，因搭乘人員數量、車費支付方式（現金、IC卡）的不同，停車時間也有所差異，新版本可在考量上述因素的基礎上進行模擬。 ■模擬委托業務中3維動畫的改善點 1．可在比以往更短的時間內，制作出更為貼近真實街景的，說服力更高的3維動畫。 2．可在電腦、智能手機、平板終端等多個平臺上進行操作。 3．通過智能手機或頭戴式顯示器，可從運行車輛或電車的視角對交通流量模擬結果進行實際體驗?？蓭椭鷺I務委托人及居民進一步理解相關道路政策對實際生活產生的影響。 *1OD：根據Origin（出發地）到Destination（目的地）之間的交通量及路徑展開行走模擬的模塊。 *2環島（roundabout）：平面岔路口的一種。未設信號燈的環形岔路口，在交通流量等一定撕碎機處理絞繩視頻條件下，可實現安全且順暢的道路交通。 &nbs寧波撕碎機p; *3LRT(LightRailTransit)：新一代路面電車系統。通過使用低底板車輛（LRV），以及對軌道、電車站的改良，在上下車的便捷性、定時性、速達性、舒適性等方面獨具優勢。 *4BRT(BusRapidTransit)：高速巴士運行系統。以巴士為主的大流量運行系統。 ■服務價格 *5左行及右行均可對應。日文版、英文版、中文版 *6不包含：電腦、智能手機、平板終端、頭戴式顯示器等 *7根據模擬范圍（路口數量等）、對象時間、模擬件數等另行計算 ■日立產業控制交通流量模擬系統相關網頁 <http://info.hitachi-ics.co.jp/eng/products/trafficss/> 本產品的出口事宜須遵循相關國家匯率及貿易法規定，并確認符合美國出口管理規定的相關出口政策。本新聞稿鼎范環保撕碎機中所記述的相關信息（產品型號、服務內容、銷售日期、聯系方式、URL等），今后如有變更，可能會出現檢索日期與相關信息不一致的情況，還請諒解。責任編輯：盧金生

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